Một con sâu làm rầu nồi canh ...

Bạn tôi mở doanh nghiệp, làm thủ tục để xin cấp mã số thuế. Cán bộ thuế hướng dẫn rất nhiệt tình, nhưng cũng phải mất năm lần mới có mã số thuế, đóng thuế môn bài....

Khi bạn tôi chào ra về cán bộ thuế ra trước đón ngòai cửa hỏi nhỏ: Em không cho anh tiền uống cà phê ? Bạn tôi bối rối nói : quên  .. và xin lỗi....

Vậy cán bộ thuế xin tiền cà phê là tiền gì ? Các chủ doanh nghiệp nên làm như thế nào để khỏi cống  nạp và không bị làm khó ?

Xin các bạn có ý kiến và có cách nào hay chỉ dùm ...

Cảm ơn nhiều.

Mời các bạn tham gia:
Theo bạn biết, ở nơi ban công tác, sinh sống, làm việc có bao nhiêu người tham nhũng/ số người hiện có.

Đúng là cuộc điều tra, nhưng diều tra song thì làm thế nào? Tôi thấy có qúa nhiều tham nhũng "cơ chế hành là chính mà", bé hành bé, lớn hành lớn.
VD: ơ cơ quan tôi khi DN cổ phần từ DNNN ông giám đốc bán nhiều tài sản, cho thuê mặt bằng nhà xưởng bỏ tiền vào túi riêng và cho lao động cũ nghỉ dần nhưng biết kêu ai?
Thứ hai ở phường quán Toan, Hồng bàng, Hải Phòng bạn muốn làm thủ tục cấp sổ đỏ  phải nộp quỹ "ủng hộ địa phương" từ 3.000.000đ trở lên không có biên lai thu, không nộp thì hồ sơ để đấy cho dù hồ sơ hợp lệ
Đó là phổ biến ở nhiều nơi, Bạn có cách gì giải quyết không?

Mình bị rất nhiều lần, bị hành quá trời, nhất là anh công an khu vực mới, thái độ của anh ta không thể chấp nhận được. Các bạn gặp trường hợp nào tương tự hãy chia sẻ ở đây nhé.

Trình tự xử lý hồ sơ như sau:
1. Tiếp nhận hồ sơ của dân
2. Công an khu vực xác nhận
3. Trả lại cho dân kết quả nêu rõ lý do tại sao nếu không thụ lý.
* Công an khu vực có nhiều quyền vào việc tiếp nhận xử lý hồ sơ của dân, nói mập mờ thủ tục để nhũng nhiễu. Trường hợp của tôi là một ví dụ, CAKV ko chịu nhận hồ sơ bởi vì anh ta cho tôi là không "biết điều", lưu ý là tôi làm giấy tờ đầy đủ theo luật. Như vậy không có một cơ sở pháp lý nào để tôi kiện anh ta. Bởi hồ sơ của tôi đâu được biên nhận đâu.
Trường hợp của tôi là bị một anh công an phường ở Quận Tân Phú hành xác. Chẳng lẽ một công dân mỗi khi làm hồ sơ phải tỏ ra khép nép xin sỏ như tội phạm, bởi anh ta nghĩ rằng chỉ có anh ta (CAKV) mới xử lý được, "Phép vua thua lệ làng, những ông trời ở khu vực". Mặc dù theo luật anh CAKV đó đã vi phạm luật cư trú nhưng chẳng thể kiện nỗi, vì không có bằng chứng nào?.

Tôi ở Xã An Điền, Bến cát, Bình dương.
Bản thân tôi đi chứng lý lịch để đi làm đã gặp những khó khăn như vấy:
Trong phần lý lịch có mục kê khai bố mẹ làm gì ở đâu, bố mẹ tôi sinh năm 1915, 1916 cả hai cụ đã chết cách đây 20 năm. tôi khai tên bố, tên mẹ, năm sinh đấy đủ và ghi thêm "đã chết."
Ra xã chứng, xã  hỏi  "lúc sống làm gì ở đâu" Tôi về khai tờ lý lịch khác,  "bố chạy xe ba gác, me nội trợ " mang ra xã.
Xã lại hỏi phải ghi từng thời gian cụ thể  ở đâu thời gian nào, làm gì, chết vì bịnh gì.
Lúc đó quá ngán ngẩm tôi mới hỏi  " có phải ghi thêm chết thiêu  ở đâu, rồi địa chỉ hài cốt đang để ở đâu không "
Mấy người trong Xã cùng cười lớn lên trả lời "không cần ghi ".
- Người chết rồi làm sao con cháu hỏi được "lúc chưa sanh con bố ở đâu làm gì " Người chết rồi còn quan tâm chết vì bịnh gì để làm chi ?
Lúc trước tôi còn hộ khẩu TPHCM, khi xin chứng lý lịch ở Phường, tôi chỉ ghi tên bố mẹ, năm sinh và ghi là đã chết. Thế là họ chứng.
- Sơ yếu lý lịch là đê tôi xin đi làm việc chứ đâu có xin vào Đoàn vào Đảng mà xem ra khó quá.

Chào bạn
Phóng viên Báo Nhân Dân đã phỏng vấn Ðại tá Vũ Đỗ Anh Dũng, Phó Cục trưởng Cục CSGT đường bộ, đường sắt (C26, Bộ Công an) chung quanh các biện pháp kiềm chế tai nạn và ùn tắc giao thông, xử lý các cán bộ, chiến sĩ CSGT vi phạm.  Trong đó có đoạn:
"Trả lời: Bộ Công an, Tổng cục Cảnh sát, Cục C26 công an các địa phương đã có nhiều chủ trương, biện pháp từ nhiều năm nay xử lý nghiêm các trường hợp nhận tiền mãi lộ của cán bộ, chiến sĩ CSGT. Ðây là việc làm thường xuyên trong công tác xây dựng lực lượng CSGT. Mấy năm qua, Bộ Công an đã triển khai thực hiện Ðề án phòng ngừa sai phạm và tiêu cực trong lực lượng CSGT. 

Cục C26 và công an các địa phương đã xử lý kỷ luật 43 tổ, đội tuần tra, kiểm soát vi phạm quy trình của Bộ Công an đề ra; kỷ luật 143 cán bộ, chiến sĩ CSGT trong khi làm nhiệm vụ đã vi phạm quy định của ngành, trong đó, tước danh hiệu công an nhân dân (CAND) 13 người, cách chức sáu người, giáng cấp năm người, cảnh cáo 53 người, khiển trách 62 người.

Qua các phương tiện thông tin và các nguồn tin của nhân dân phản ánh về các biểu hiện tiêu cực của CSGT, Cục C26 đã đề xuất Tổng cục Cảnh sát, công an các địa phương, chỉ đạo các PC26 tập trung rà soát, xác minh lại sự việc đã nêu, phối hợp các cơ quan báo chí, nhân dân để cung cấp tài liệu; tăng cường thanh tra, kiểm tra nội bộ, xử lý cán bộ, chiến sĩ có biểu hiện sai phạm. Giám đốc Công an các địa phương, Cục C26 và các lực lượng chức năng khác của ngành đang khẩn trương làm rõ các trường hợp cán bộ, chiến sĩ CSGT có biểu hiện tiêu cực mà các cơ quan báo chí và nhân dân phản ánh, chậm nhất hoàn thành trong tháng 2-2008. Các trường hợp có sai phạm, đều cần được xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật".
Việc CSGT  "làm luật" không chỉ có ở Tỉnh bạn mà nó tồn tại ở hầu hết trên các trục lộ lớn/nhỏ của các Tỉnh/Thành phố khác.  Luật đó dân gian thường gọi là "Luật rừng".  Mong rằng, Bộ Công An sớm có nhiều biện pháp mạnh để dẹp bỏ "rừng" giữa lộ.

tất cả đều do ý thức pháp luật mà thôi.
các bác tài không vi phạm pháp luật thì cũng không phải "làm luât"
các anh công an mà có ý thức pháp luật thì cũng đâu giám ra luật.
theo mình thì "làm luật ở đây có lợi với cả 2 bên"
- công an thì tránh dc thủ tục xử lý vi phạm rườm ra, vừa nhận dc nhiều tiền (không biết chia như thế nào), đỡ phải thu xe, và chịu sự sỉ nhục, lăng mạ, hay có thể là trả thù bởi các chủ xe...........
- còn các bác tài dù mất tiền nhưng cũng vui vẻ vì thực chất lỗi vi phạm của mình còn phải chịu nhiều tiền hơn so với "làm luật", chẳng han như ngày tết mỗi xe 50 chỗ cũng chở lên đến 100 người.......mà "làm luật" cũng giúp cho chủ xe đỡ tốn thời gian mà chở thêm chuyến khác........

theo mình, để hạn chế tình trạng này không chỉ thuộc về nhà nước mà còn phải nhân dân mà nhất là các chủ xe.
nhân dân thì phản ánh với các cơ quan, báo chí về các trường hợp vi phạm. còn các chủ xe thì phải tuân thủ pháp luật..........