Xin các bạn cho ý kiến!!!

Trước đây Tôi có viết Topic về Sinh viên Luật thắng kiện.
http://phapluattp.vn/2010092911415728p1063c1016/sinh-vien-luat-thang-kien-chanh-thanh-tra-so-gtvt.htm
Nay lại thêm 1 bài báo nữa cũng có những tình tiết tương tự, nhưng cách xử của 2 ông Toà lại khác nhau. Xin mọi người cho ý kiến
Bài báo: http://vnexpress.net/gl/phap-luat/2011/06/bac-don-kien-canh-sat-113-cua-mot-chu-xe-oto/
              http://dantri.com.vn/c728/s728-493955/bac-don-vu-cong-dan-dau-tien-kien-csgt.htm
Trong đó có đoạn:

" Tại phiên xử, đại diện bị đơn là ông Nguyễn Quang Khải (Đội phó Đội cảnh sát trật tự, phản ứng nhanh thuộc Công an quận Cầu Giấy) khẳng định cơ quan công an đã "làm đúng luật" vì đoạn Xuân Thủy - Cầu Giấy nằm trong số 56 tuyến phố cấm để xe đạp, xe máy, ôtô trên hè phố, lòng đường theo quyết định của UBND Hà Nội. Biển cấm đỗ đã được cắm tại hai đầu đường.

Trước giải thích trên của cơ quan công an, ông Đông và luật sư "phản bác" rằng quá trình điều khiển ôtô từ đường Phan Văn Trường tới đường Xuân Thủy có đi qua một ngã ba nhưng ở đây không có biển cấm đỗ xe. Theo luật giao thông đường bộ 2008, nếu đoạn đường phải thi hành biển cấm có giá trị rất dài hoặc là tại các ngã ba, ngã tư có xe đi vào đoạn đường ấy thì các biển cấm phải được đặt nhắc lại. Nếu không người đi đường sẽ không biết và hiểu đoạn đường đó là không cấm.

Đáp lại phân tích của phía nguyên đơn, phía bị đơn cho rằng, trách nhiệm cắm biển báo thuộc Sở Giao thông vận tải. "Công an không phải đơn vị đi cắm biển", đại diện Công an quận Cầu Giấy trình bày trước tòa."

Trong bài Sinh viên Luật thắng kiện thì ông Toà vặn ông TTGT là
Chủ tọa ( Ông Toà) vặn: “Nếu không có trách nhiệm cắm biển báo, sao thanh tra giao thông lại đi xử phạt?”.
và kết luận là ông TTGT đã sai, chấp nhận ý kiến của anh sinh viên nọ, bác quyết định xử phạt VPHC của Ông TTGT !!!
Còn trong bài này, Ông Công an cũng trả lời: "Công an không phải đơn vị đi cắm biển"
Vậy mà ông Toà lại bác ý kiến của Luật sư và nguyên đơn; chấp nhận lý lẽ của Ông Công an, chấp nhận quyết định xử phạt VPHC của Công an???
Rõ ràng cần phải xem lại vấn đề pháp chế XHCN trong 2 vụ án này.
Xin mọi người thảo luận và cho ý kiến về lập luận của các bên trong vụ án này
Xin chân thành cám ơn!

@châulêvăn:
Vừa qua, bận nhiều việc quá nên ít tham gia diễn đàn, tuy vậy vẫn theo dõi thường xuyên.
Vừa rồi đọc bài báo mới đăng nên tôi liên tưởng đến Topic mà mình đã viết khá lâu rồi. Topic:Sinh viên luật thắng kiện đăng trên diễn đàn này, trong đó tôi đã phân tích rất đầy đủ về lập luận của tất cả các bên
bài báo mới cũng vậy, nhưng ko biết vô tình hay hữu ý mà lại có cùng 1 tình tiết là ông Công an trả lời rằng "Công an không phải đơn vị đi cắm biển". Tôi cho rằng cả 2 phiên toà đều có những cái yếu kém quá rõ, chỉ giống nhau 1 điều là sự thật không được làm sáng tỏ. Tuy cùng là sự thật không được làm sáng tỏ, nhưng phiên toà thứ nhất đã kết luận đúng ( mặc dù ông Toà có những nhận định sai), còn phiên toà thứ 2 thì sai hoàn toàn ( đây là ý kiến cá nhân tôi), rất mong được các bạn cùng tham gia để phân tích cái đúng cái sai của tất cả các bên. Trên mạng cũng đã có nhiều comment về bài báo này rồi đấy, chỉ có điều đều là những nhận định cá nhân giống của tôi và bạn, chứ không phải của 1 cơ quan pháp luật nào cả.
Thôi thì cứ coi như ta là 1 bên tham gia tốtụng để tranh luận nhằm làm sáng tỏ vấn đề
Bạn có đồng ý với Tôi không?
Mong nhận được nhiều thảo luận của các bạn thành viên.
Chào thân ái

Chào mọi người,

    Bàn về vụ thứ 2, tôi xin có một số ý kiến chủ quan như sau:

    - Bên công an phải có trách nhiệm phối hợp với bên GTVT kiểm tra, giám sát và có đề xuất khi cần thiết (về hệ thống biển báo).

    - Nếu quan tòa xử kết quả như vậy là i) tôi đoán chuyên môn của quan tòa là kém chất lượng; hoặc ii) có sự dung túng, bao che, bênh vực cho cơ quan công an; hoặc iii) liều lĩnh thực hiện theo chỉ đạo.

    Có mấy điểm mà theo tôi quan tòa xử sai:

    1. Theo nguyên tắc là biển báo hết hiệu lực khi đến đường giao nhau, tức là nếu không cắm biển cấm từ chỗ giao nhau, thì xem như không cấm. Nếu không cấm thì không có quyền phạt.

    2. Quyết định của UBND Hà Nội là một quyết định hành chính cá biệt, và không phải buộc bất cứ người dân nào cũng biết (Giả sử tôi ở TP.HCM ra Hà Nội chơi cũng phải biết Quyết định này à???. Lúc đó tôi chỉ tuân theo biển báo).

    3. Người dân chỉ tuân thủ Luật GTĐB theo quy định và hướng dẫn của biển báo. Nếu biển báo không đúng quy định, thì lỗi thuộc về Sở GTVT. Mà khi bên công an không làm hết trách nhiệm của mình, tức là cũng có lỗi trong việc không kiến nghị với Sở GTVT để gắn biển báo tại điểm đó. Như vậy, công an không có quyền phạt. Nếu phạt là trái luật. Nếu tòa xử như vậy là sai trái.

    Vài dòng trao đổi.