Bị xăng dầu móc túi, dân đen đòi ai trả tiền!

Thời sự ngày 15/3/2016 lần đầu tiên móc ra việc các Doanh nghiệp nhập khẩu xăng, dầu mượn quy định của Thông tư liên bộ Tài chính, Công thương số 78 năm 2015 để tính thuế nhập khẩu xăng dầu ở mức 10%, trong khi đó các Doanh nghiệp này nhập khẩu từ các thị trường Asean, Hàn Quốc thì mức thuế nhập khẩu chỉ 5%. 

Thông tư 78 quy định mức thuế nhập khẩu xăng, dầu chưa tính thuế được giảm do Việt Nam tham gia FTA. Quy định này vô hình chung bị Doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu lợi dụng để trục lợi, móc túi người tiêu dùng, và việc gia nhập FTA này chỉ có lợi cho DN chứ người tiêu dùng thì không được gì. 

(Bảng đối chiếu mức thuế quy định của BCT và mức ưu đãi)

- Khi tính thuế nhập khẩu cung ứng cho thị trường (người tiêu dùng), họ tính trên cơ sở quy định của Thông tư 78: 10%.

- Khi tính thuế nhập khẩu quyết toán ngân sách, họ tính theo....mức ưu đãi: 5%.

Khoản chênh lệch 5% "móc túi" của người tiêu dùng này ai bỏ túi? Liệu có việc lợi ích nhóm hay không?

Người tiêu dùng có yêu cầu trả lại tiền được không? Yêu cầu ai và trả bằng cách nào?

Có thể thấy, việc người tiêu dùng yêu cầu trả trực tiếp bằng tiền thì không thể, nhưng phải buộc các Doanh nghiệp này trả gián tiếp,  bằng việc chuyển toàn bộ số tiền "thu lợi bất chính" này vào quỹ bình ổn giá cho người tiêu dùng.

Cần đánh giá, xem xét trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước về thuế, giá, các bộ Công thương, bộ Tài chính và người đứng đầu các doanh nghiệp kinh doanh này. 

Em đang định qua Iran sống bác ạ, nghe đâu bến đó xăng rẻ hơn nước...biển!

Doanh nghiệp hưởng lợi, Dân đen è cổ, Bộ Công thương và Bộ tài chính đổ lỗi cho nhau.

Ai biểu ngồi lại ban hành Thông tư liên bộ mần cấy chi, để rồi giờ này ...... 

Họ làm như vậy là đã am hiểu về luật và tìm mọi cách để lách Luật rồi. Thật là khó xử như bác bravolaw 

Người dân bị xăng dầu móc túi, đây là trách nhiệm thuộc về các Bộ nghành liên quan trong vấn đề quản lý giá cả đối với mặt hàng thiết yếu này. Việc tăng giá tuỳ tiện khiến cho người dân khốn đốn khi sử dụng, số tiền mà xăng dầu lấy từ túi người dân là không hề nhỏ. Cho nên các cơ quan chức năng không thể ngồi im được mà phải có trách nhiệm giám sát kiểm tra nhằm bảo vệ người tiêu dùng. Chính người tiêu dùng mới là nhân tố quyết định đến việc tồn tại và phát triển của mặt hàng này.

Mình thấy tình trạng các cây xăng dầu gian lận người mua, khách hàng khá là phổ biến. Thậm chí là các cơ quan báo đài cũng đã trực tiếp phát hiện và đăng tải rộng rãi. Tuy nhiên, bọn chúng thường có những mánh khóe hoặc thủ đoạn tinh vi, nếu như người dân chỉ nhìn bằng mắt thường, không để ý thì việc bị ăn gian rất dễ xảy ra. Gian lận xăng dầu gây ra rất nhiều thiệt hại cho người tiêu dùng, khiến họ bức xúc khi bị "móc túi" trắng trợn.

Dù tăng dù giảm, bàn ra bàn vào, người hiểu biết hay ít nắm thông tin thì cũng chỉ có thể nhắm mắt mà mua xăng mà không thể mặc cả. Tốt nhất là nên giảm phụ thuộc vao xăng, ví dụ như sử dụng xe đạp điện, xe máy điện của Vinfast. Nhìn xe máy điện chạy mà ham, không một tiếng ồn. Tưởng tượng 1 ngày trạm nạp điện, trạm bảo hành đủ phục vụ, người người nhà nhà dùng xe điện thì sẽ là những con đường không ồn. Điện có thể tái tạo nhưng xăng thì không!

Xăng dầu tăng giá là điều không tránh khỏi khi mà giá thế giới tăng và mặt hàng này đang được thả dần theo cơ chế thị trường. Tuy nhiên, nếu như việc tăng giá thực hiện rất nhanh thì việc quản lý thị trường mà nổi bật là tình trạng găm hàng trục lợi và tình trạng tràn lan xăng kém chất lượng… lại rất chậm được giải quyết. Đây hẳn là một nghịch lý. Không phải chờ đợi quá lâu, chỉ mấy tiếng đồng hồ sau khi phương án điều hành thị trường được Bộ Tài chính thông qua, giá xăng dầu đã được các doanh nghiệp (DN) đồng loạt điều chỉnh tăng, đa số DN đều áp dụng mức tối đa có thể.

Công dân có quyền được làm những điều mà pháp luật không cấm. Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cũng vậy, họ chỉ là lách qua những lổ hỏng mà pháp luật còn thiếu sót,... và giả sử họ có vi phạm thì cơ quan Nhà nước phải đứng ra giải quyết mà đòi lại lợi ích cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là đòi lại như thế nào? Xác định người tiêu dùng bị thiệt hại là ai?,....