"Ninja Lead" liệu có thoát nổi camera giám sát giao thông

Nói đến huyền thoại “Ninja Lead” chắc hẳn người Việt Nam chẳng mấy xa lạ. Đây là một khái niệm được dung để chỉ những người con gái/phụ nữ đi xe Lead (hoặc các lại xe nữ tính có cốp xe rộng, nhưng điển hình vẫn là xe Lead) mặc trên người những chiếc váy, áo chống nắng trùm kín toàn bộ cơ thể. Nhưng những đó vẫn chưa đủ tạo nên thương hiệu “Ninja Lead”, mà còn cần yếu tố tham gia giao thông bất chấp mọi quy định của pháp luật, vi phạm luật trên mọi nẻo đường.

Một vài ví dụ điển về các hung thần đường phố “Ninja Lead” như: xi-nhan trái rẽ phải hoặc ngược lại hoặc thậm chí cứ thích rẽ dù chẳng them xi-nhan; tạt ngang mọi đầu xe không bỏ qua cả xe 4 bánh, xe tải; đường mình mình đi, không phải đường mình mình vẫn cứ đi (đi đường ngược chiều, chen lấn lề đường); có khả năng “hùng biện” với tất cả những ai mình đụng phải (xin nhắc lại là mình đụng phải dù đúng dù sai”; có thừa năng lực bảo vệ nhan sắc nhưng lại thiếu năng lực trong việc tuân theo pháp luật…

Những hành động trên, ít thì gây cản trở giao thông, gây hiểu nhầm cho người tham gia giao thông khác dẫn đến sự va chạm nhỏ; nhiều thì gây ra những tai nạn nghiêm trọng ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng của mọi người và cả “Ninja Lead”.

Vậy, liệu có giải pháp nào để giảm bớt thực trạng đáng quan ngại gây ra bởi “Ninja Lead”-một vấn đề thường trực hàng ngày trên mọi nẻo đường này. Muốn giảm thiểu hoặc chấm dứt sự tồn tại của “Ninja Lead” thì cần có sự rang đe, giáo dục. Muốn rang đe, giáo dục thì phải có chế tài. Thông thường chế tài cho những hành vi phạm luật đều dựa trên cơ sở bằng chứng.

Hiện nay, các nước phát triển trên thế giới trên mọi ngóc ngách đường phố của họ đều có lắp các camera giám sát giao thông. Ưu điểm của các camera này như:

Quan sát ghi nhận hình ảnh các phương tiện vi phạm giao thông (biển số xe) như đi sai làn đường, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông… Đây có lẽ là kẻ thù nặng ký của các “Ninja Lead”, hành vi của họ sẽ nhanh chóng bị phát hiện và bị xử phạt, phạt nhiều lần thì theo lẽ thường người ta sẽ giảm bớt thói quen vi phạm của mình và nâng cao ý thức của các “Ninja Lead”;

Báo động kịp thời khi có tình trạng ùn tắc, kẹt xe xảy ra, từ đó có phương án xử lý phù hợp: đôi khi nguyên nhân gây ra tình trạng này cũng chính là các “Ninja Lead”

Góp phần đảm bảo an ninh trật tự, hạn chế cướp giật hoặc trấn áp tội phạm cướp giật…

Mặc dù, camera giám sát giao thông rất hữu ích nhưng vẫn chưa được lắp đặt phổ biến trên đường phố Việt Nam, một phần cũng do điều kiện kinh tế và sự phát triển của nước ta. Bởi vậy có lẽ những camera này chỉ là kẻ thù tạm thời của các “Ninja Lead”. Đường phố Việt Nam sẽ có xuất hiện thật nhiều “Ninja Lead” nếu như ý thức tham gia của họ không cải thiện hơn.

Nếu “ninja Lead” mà vi phạm giao thông hoặc gây ra hành vi nào đó cần truy xét thì không cách nào thoát được giám sát của camera. Do camera sẽ ghi lại biển số xe và cơ quan chức năng truy ra người sử dụng hiện tại rất nhanh chóng.

đã nói đến vi phạm giao thông thì tất cả những ai điều khiển phương tiện tham gia giao thông đều có thể trở thành người vi phạm, chứ không riền gì ninja lead cả. Loại xe không nói lên được điều gì về vi phạm giao thông, mà vi phạm ở đây là hành vi nên nó nằm ở ý thức của người tham gia giao thông.

Câu chuyện này mình nghĩ rằng nó ảnh hưởng đến ý thức của từng cá nhân hơn là của việc có hay không vi phạm giao thông. Vì việc đi xe ngoài đường và trùm kín mít sẽ ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái, không nhìn được toàn bộ và nghe được tiếng xe người khác để phán đoán hướng đi, ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Còn việc thoát được tội trạng hay không thì do bộ phân cảnh sát giao thông làm việc, camera chỉ là hỗ trợ 1 phần mà thôi.

Tại sao lại chỉ mỗi Ninja lead khi mà tất cả các phương tiện tham gia giao thông đều có thể vi phạm. Việc phụ nữ đi ra đường bịt kín từ trên xuống dưới để bảo vệ bản thân là điều bình thường. Mà đâu phải chỉ có phụ nữ mà tất cả mọi người tham gia giao thông đều có thể vi phạm cơ mà.

Đồng ý rằng, vấn đề triển khai lắp đặt camera giám sát ở Việt Nam thực sự rất khó khăn nhưng tốt hơn hết chúng ta không nên chờ đợi cho đến khi camera giám sát được lắp đặt thì mới chịu đi đúng luật, tốt nhất hãy tự mỗi người dân nhận thức và thay đổi ý thức của mình. Có như vậy thì vấn nạn vi phạm giao thông mới giảm được.

mình nghĩ Ninja lead một phần xuất phát từ việc thiếu ý thức chấp hành pháp luật, thiếu trầm trọng văn hóa khi tham gia giao thông và đặc biệt là văn hóa ứng xử; tuy nhiên, ở một khía cạnh nào đó, nó cũng là một vấn đề xã hội.

như chúng ta thấy, ninja lead hầu hết là những người phụ nữ đang ở độ tuổi làm vợ, làm mẹ, và trong xã hội hiện nay phụ nữ bên cạnh chuyện làm việc kiếm tiền hoàn toàn giống như đàn ông, họ còn mặc nhiên mang trách nhiệm chăm lo cho gia đình, con cái; và họ mang những lo toan đó cả khi lái xe; do đó họ lái xe thường không tập trung và dễ gây nguy hiểm, tai nạn (vấn đề này còn xuất phát từ việc thiếu ý thức chấp hành pháp luật).

Tất nhiên, mình không quy chụp toàn bộ phụ nữ đều như vậy hoặc tất cả những tại nạn giao thông đều do phụ nữ gây ra; nhưng việc giao thông của một số chị em phụ nữ làm cả xã hội ngao ngán là có thật và vấn đề này không đơn thuần do ý thức mà còn do sự phân công công việc gia đình trong xã hội hiện nay. và cũng tất nhiên, không thể lấy lý do này để biện minh cho tình trạng tham gia giao thông của họ.

tóm lại, mình chỉ muốn đem lại môt khía cạnh khác về vấn đề ninja lead, có những lý do thật sự đáng buồn khi họ từ người con gái, trở thành người phụ nữ với văn hóa giao thông, ứng xử ích kỷ và thiếu ý thức như vậy.

Và khi nhìn nhận từ nhiều khía cạnh, sẽ có thể nghĩ ra những giải pháp toàn diện hơn, triệt để hơn để giải quyết vấn đề ninja lead; như ở đây, mình nghĩ đàn ông cũng có một phần trách nhiệm để giảm bớt gánh nặng cho phụ nữ, cũng như làm thay đổi ý thức tham gia giao thông của họ.

Là một người đàn ông, không ai muốn mẹ mình, vợ mình là một ninja lead ở ngoài đường cả.

Có một vài khó khăn sau:

1. Chi phí nhân công để theo dõi, giám sát, xử lý số liệu cho 10,000 camera.

2. Chi phí bảo trì thiết bị, dây kết nối (mạng Internet, nguồn điện), vệ sinh mắt camera.

3. Vấn đề an ninh (vì đa phần camera có xuất xứ từ Trung Quốc).

Cuối cùng là tính hiểu quả: ý thức giao thông, hạ tầng giao thông vẫn như cũ sau 5 năm

Vấn đề này không thể quy tụ hết cho những người được gọi là "Ninja Lead" phía trên, không phải cứ đi xe Lead, trùm kín là bị lên án, nói như vậy là không hợp lý. Chỉ có thể lên án khi họ không có ý thức tốt khi tham gia giao thông. Để bảo đảm an toàn cho bản thân và mọi người chung quanh khi tham gia giao thông vào những ngày nắng nóng, chị em nên chọn những trang phục gọn gàng vừa đủ che làn da, không nên mặc những loại váy áo lòe xòe hoặc che đầu, che mặt kín mít làm khuất tầm nhìn. Hãy chịu khó quan sát khi ra đường, đừng vì bảo vệ “làn da châu Á mỏng manh” mà gặp những tai nạn đáng tiếc

Nhắc đến việc này, các nước phát triển áp dụng việc phạt nguổi rất tốt, đúng nguoif đúng tội mà khong bỏ sót ai, để dù không thấy công an nhưng vẫn có ý thức chấp hành tốt, mình cũng không biết cơ chế của nươc ngoài như thế nào nhưng sao nước ta không học hỏi phần nào? Trung quốc người ta còn không chỉ nhìn xe mà còn nhận diện khuôn mặt, chấm điểm công dân mà :)))