Theo phân tích của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong tháng 04/2024, tình trạng đăng kiểm sẽ thuộc mức cao điểm và nhiều khả năng sẽ xảy ra ùn tắc. Theo đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất Bộ GTVT cho phép lựa chọn một số đăng kiểm viên đang bị xử lý kỷ luật để ký hợp đồng làm công tác chuyên môn tại các trung tâm đăng kiểm, cho tới khi tòa án đưa ra xét xử.
(1) Tạo điều kiện cho các đăng kiểm viên sai phạm ở mức nhẹ quay lại làm việc
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, tại Hà Nội trong tháng 04/2024 sẽ có khoảng 77.400 xe đến hạn đăng kiểm. Trong khi các trung tâm đăng kiểm hiện chỉ đáp ứng được khoảng 87%. Đến tháng 05/2024, số lượng xe đến thời hạn gia hạn đăng kiểm là 90.700, khả năng đáp ứng khoảng 74% nhu cầu; tháng 6 các trung tâm đăng kiểm đáp ứng khoảng 77% nhu cầu.
Tương tự ở TP.HCM, khả năng đáp ứng của các trung tâm đăng kiểm tại khu vực chỉ có thể đáp ứng được khoảng 70% nhu cầu. Đồng thời, với việc một số đăng kiểm viên bị thu hồi chứng nhận đăng kiểm viên, một số trung tâm đăng kiểm có thể phải dừng hoạt động và khiến nguy cơ khủng hoảng đăng kiểm tái diễn.
Với những lý do nêu trên, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang đề xuất với Bộ Giao thông vận tải cho phép Cục cùng các trung tâm đăng kiểm trên cả nước lựa chọn một số đăng kiểm viên có chuyên môn vững nhưng đã bị xử lý kỷ luật bằng hình thức buộc thôi việc để ký hợp đồng lao động làm công tác chuyên môn tại các trung tâm đăng kiểm cho tới khi tòa án đưa ra xét xử.
Kèm theo đó, Cục cũng đề xuất Bộ GTVT có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố căn cứ vào đặc điểm tình hình hoạt động kiểm định xe cơ giới, báo cáo các cấp có thẩm quyền xem xét, phân hóa các hành vi vi phạm. Để từ đó tạo điều kiện cho các đăng kiểm viên sai phạm ở mức nhẹ có cơ hội được sửa chữa và tiếp tục phục vụ cho lĩnh vực đăng kiểm, tránh tình trạng quá tải lại diễn ra.
(2) Lùi thời hạn thu hồi chứng chỉ đối với đăng kiểm viên hưởng án treo
Cùng với đó, Cục cũng cho biết, tính đến thời điểm hiện tại đã có hơn 900 đăng kiểm viên bị khởi tố. Trong số đó, nhiều đăng kiểm viên là Đảng viên bị khởi tố phải bị kỷ luật khai trừ Đảng và buộc thôi việc, nhiều đăng kiểm viên đã xin nghỉ việc hoặc tự ý bỏ việc, chỉ còn số ít đăng kiểm viên bị khởi tố nhưng không là Đảng viên đang được tại ngoại vẫn tiếp tục tham gia hỗ trợ hoạt động kiểm định tại các trung tâm đăng kiểm. Đặc biệt, vẫn còn trung tâm đăng kiểm đang bị điều tra, xác minh, dự báo thời gian tới sẽ có thêm lãnh đạo và đăng kiểm viên bị khởi tố.
Các trường hợp nêu trên sẽ được đưa ra xét xử trong các tháng tới (những tháng cao điểm của đăng kiểm). Chính vì thế, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có đề xuất Bộ GTVT gửi văn bản kiến nghị Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định 30/2023/NĐ-CP theo hướng lùi thời hạn.
Bởi theo quy định tại Nghị định 30/2023/NĐ-CP đơn vị đăng kiểm sẽ bị tạm đình chỉ 03 tháng nếu có từ 03 lượt đăng kiểm viên trở lên bị xử phạt theo quy định tại Khoản 1 Điều 38 Nghị định 100/2019/NĐ-CP hoặc từ 02 đăng kiểm viên trở lên bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên trong thời gian 12 tháng liên tục. Theo đó, Cục đề xuất thực hiện từ ngày 01/01/2026 để cho phép các đăng kiểm viên hưởng án treo, không bị nghiêm cấm hành nghề tiếp tục làm việc, các trung tâm đăng kiểm được tiếp tục hoạt động phục vụ người dân cho đến hết ngày 31/12/2025.
